本体3500.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
1995年 (平成7年) | 3.2万km | 3,000cc | 2022年11月 | なし | ||
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本体3763.1万円総額3780.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
1994年 (平成6年) | 2.5万km | 3,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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価格 | 10万円 未満 | 10万円 | 20万円 | 30万円 | 40万円 | 50万円 | 60万円 | 70万円 | 80万円 | 90万円 | 100万円 | 120万円 | 150万円 | 200万円 | 250万円 | 300万円 | 400万円 以上 |
台数 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
※上記データは「本体価格」が表示されている車両データのみでの集計・平均相場となります。
※過去1年間のデータをもとに平均的なデータを算出しています。掲載中の情報は常に更新されている為、現状とは変化している場合がございます。
オートモーション株式会社 | 京都府京都市伏見区横大路下三栖辻堂町37ー1 |
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カーモードコム ネクスト店 | 高知県高知市介良乙758−1 |
新車価格
中古車平均価格
クチコミ総合評価
ドア数
乗車定員
970.7 ~ 1195.7万円
ー
2 ドア
2 人
179.5 ~ 435.1万円
138.2万円
4.5
5 ドア
6 ~ 8 人
106.5 ~ 241.9万円
100.6万円
4.7
5 ドア
5 人
109.4 ~ 169.0万円
41.0万円
3.8
5 ドア
4 人
84.8 ~ 168.0万円
26.2万円
3.8
5 ドア
4 人
154.8 ~ 385.0万円
135.8万円
4.3
4 ~ 5 ドア
5 ~ 8 人
レーシングカーのチューニング手法を用いたスポーツグレード。ボディ細部やアルミホイール、バケットシート、ステアリング、カーペットなどグラム単位で徹底的な軽量化を施し、標準仕様より120kgものダイエットに成功。メカニカル面や装備関係もクランクシャフト&ピストン&コンロッド精度向上やファイナルギアローレシオ化、専用ショックアブソーバー、アライメント見直し、ボディ剛性向上など徹底的な見直しを行い、レーシングマシン的にシャープな走行性能を実現。ボディカラーはホンダF1マシンが初優勝を果たした際のアイボリーホワイトのみ。(1992.11)
7年ぶりに生産を再開。プロジェクターディスチャージヘッドライトなどベースと同じエクステリアながら、徹底した軽量化やファインチューンされた3.2Lエンジン、鍛え抜かれたサスペンションを装着する。(2002.5)
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