現在選択中の条件:スバル インプレッサスポーツワゴンSTI
本体137.0万円総額139.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2002年 (平成14年) | 19.2万km | 2,000cc | 2023年05月 | なし | ||
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本体288.0万円総額301.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2000年 (平成12年) | 6.7万km | 2,000cc | 2023年02月 | なし | ||
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☆限定500台☆インプレッサWRXワゴン STi6リミテッド☆ブリッツ3連メーター☆アルパインツイーター☆モモハンドル☆ アップル盛岡北店 (岩手県盛岡市) |
本体138.0万円総額148.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
1997年 (平成9年) | 14.0万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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Ace Auto Japan/エースオートジャパン (北海道江別市) |
本体258.0万円総額283.6万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2000年 (平成12年) | 不明 | 2,000cc | 車検整備無 | あり | ||
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500台限定!Tベルト交換済!カロナビTV!STIアルミ!マフラー!中古メーター交換(走行12.7万キロ)納車後のアフタ... |
本体164.8万円総額190.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
1997年 (平成9年) | 9.0万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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【買取Ace】社外マフラー・社外車高調・ターボタイマー キーレスキー※お客様に安心して乗って頂く為に、車検時に当社規定項... 買取Ace エース (島根県出雲市) |
本体129.9万円総額149.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2000年 (平成12年) | 18.6万km | 2,000cc | 車検整備付 | あり | ||
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Office Now(株) (北海道札幌市厚別区) |
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価格 | 10万円 未満 | 10万円 | 20万円 | 30万円 | 40万円 | 50万円 | 60万円 | 70万円 | 80万円 | 90万円 | 100万円 | 120万円 | 150万円 | 200万円 | 250万円 | 300万円 | 400万円 以上 |
台数 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 |
※上記データは「本体価格」が表示されている車両データのみでの集計・平均相場となります。
※過去1年間のデータをもとに平均的なデータを算出しています。掲載中の情報は常に更新されている為、現状とは変化している場合がございます。
Office Now(株) | 北海道札幌市厚別区上野幌1条3−1−22 |
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Ace Auto Japan/エースオートジャパン | 北海道江別市江別太686−16 |
買取Ace エース | 島根県出雲市斐川町併川852 |
アップル盛岡北店 | 岩手県盛岡市館向町41−31 |
(株)ピーク・ワン PEAK−1 | 山形県東置賜郡高畠町糠野目263−1 |
新車価格
中古車平均価格
クチコミ総合評価
ドア数
乗車定員
272.0 ~ 299.8万円
185.9万円
5 ドア
5 人
112.9 ~ 287.7万円
112.7万円
5.0
4 ドア
5 人
76.6 ~ 153.1万円
24.6万円
4.7
5 ドア
4 人
142.8 ~ 549.1万円
70.4万円
4.1
5 ドア
5 人
88.8 ~ 174.9万円
44.7万円
3.6
5 ドア
4 人
59.8 ~ 154.6万円
28.4万円
4.5
3 ~ 5 ドア
4 人
エンジンに鍛造ピストン、大容量ターボチャージャー、大口径低背圧マフラーを組み込み280psを実現したバージョンIIIが登場。ボディとシャーシ全般を強化したほか、ブレーキは16インチの4ポッドキャリパーが採用された。(1996.9)
インパネ、コンソールボックス、ドアとリムなどを一新するほか、全車にデュアルダイアル式シートリフターが採用された。またSTiは最大トルクを高めた専用チューニングが施され、バージョンIVへと進化した。(1997.9)
新設計の倒立式ストラットサスペンション、新デザインのフロントグリルおよびバンパー、マルチリフレクターフォグランプ、スポーツABS、WRタイプの大型スポイラーなどを装備して、STiはバージョンVへと進化した。(1998.9)
フロントアンダースポイラーの追加やリアスポイラーの形状変更、リアクォーターガラスの軽量化などを実施。これらの改良を受けたターボモデルをベースにチューニングされたSTiは、バージョンVIへと進化した。(1999.9)
2代目となったインプレッサにファン待望のSTiモデルが登場したのは2000(H12)年10月。WRCの影響でセダンに注目が集まるが、初代と同様にワゴンにもSTi仕様を設定。STiチューニングが施されたEJ20型水平対向4気筒エンジンの性能は280psにまで高められ、クロスレシオの専用6MTを組み合わせた。4WDシステムはセンターデフ+ビスカスLSDで、16インチ仕様車はドライバーズコントロールセンターデフと機械式リアデフを装備した。大型インタークーラーや倒立式ストラットサス、ブレンボ製ブレーキシステムなど、走りに徹した装備はセダンと同じ内容だ。(2000.10)
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(株)ピーク・ワン PEAK−1 (山形県東置賜郡高畠町)