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2025年5月更新
2025年5月更新
| U−Selection 蓮田WEST店 | 埼玉県蓮田市閏戸760−1 |
|---|---|
| ガレージフィード Garage Fido | 北海道苫小牧市美原町2−27−16 |
| CarShop K・Star | 宮城県遠田郡美里町北浦新大崎32番地1 |
| YOU・CARS ユー・カーズ | 埼玉県比企郡川島町大字山ヶ谷戸136−5 |
| カーサロングランプリ | 大分県大分市大字中判田1741−12 |
新車価格
中古車平均価格
クチコミ総合評価
ドア数
乗車定員
143.7 ～ 349.6万円
156.8万円
4 ドア
5 人
189.0 ～ 396.0万円
215.4万円
4.1
5 ドア
5 ～ 8 人
189.0 ～ 389.0万円
212.7万円
4.6
5 ドア
5 ～ 8 人
94.5 ～ 191.3万円
70.5万円
4.1
5 ドア
5 人
125.8 ～ 232.6万円
46.2万円
4.4
5 ドア
5 人
205.0 ～ 460.0万円
166.3万円
4.2
4 ～ 5 ドア
5 人
7代目マークII と同じシャ-シを使った兄弟車。日本を代表する高級セダンというだけでなく、BMWのM5が目標だったというだけに、先代とは比べ物にならないほど質感が向上。内外装のプレステージ感、快適な居住性はもちろんのこと、卓越した走行性能も持ち合わせる。なかでもスポーティグレードのツアラーVは大容量ブレーキやトルセンLSD、TRC、そして最高出力280psを誇る2.5Lの直6ツインターボエンジンを搭載していた。 ほかには3L／2.5Lの直6、2L／1.8Lの直4、2.4Lディーゼルターボを搭載する。発売当初はFRのみ。(1992.10)
フロントグリル、バンパー、リアコンビランプのデザインを変更するともに、シート、ドアのトリムを変更した。またＥＣＴ車（除く4WD）にスノーモードを採用し、一部グレードに登降坂変速制御を採用した。(1994.9)
先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
グリル、バンパー、リアコンビランプなどの意匠を一新した。同時に2LエンジンにＶＶＴｉを採用して出力を改善したほか、3Lと2.5Lエンジンに電子制御AＴのETCS-ｉを採用してスムーズな走りを実現した。(1998.8)
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