本体価格 29.7万円 支払総額 39.7万円 |
本体価格 26.0万円 支払総額 35.0万円 |
本体価格 42.8万円 支払総額 52.8万円 |
本体価格 68.9万円 支払総額 79.8万円 |
本体価格 29.9万円 支払総額 44.9万円 |
本体価格 25.0万円 支払総額 29.8万円 |
本体価格 45.0万円 支払総額 63.0万円 |
本体価格 58.0万円 支払総額 68.0万円 |
本体価格 58.0万円 支払総額 68.0万円 |
本体価格 30.0万円 支払総額 40.0万円 |
本体価格 90.0万円 支払総額 99.0万円 |
本体価格 103.8万円 支払総額 122.8万円 |
本体価格 59.0万円 支払総額 79.0万円 |
本体価格 98.0万円 支払総額 115.5万円 |
本体価格 39.9万円 支払総額 58.4万円 |
本体価格 58.0万円 支払総額 69.9万円 |
本体価格 35.9万円 支払総額 45.9万円 |
本体価格 75.0万円 支払総額 82.9万円 |
本体価格 235.1万円 支払総額 247.5万円 |
本体価格 55.0万円 支払総額 69.0万円 |
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2024年9月更新
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日産ステージアの買取相場
9 ~ 20万円
※この価格は車買取EX独自に調査したものであり、相場価格が異なる可能性あります。また、買取価格を保証するものではありません。
スカイラインと同じシャーシ、駆動方式を採用したLクラスのステーションワゴン。堂々たるボディは、5名乗車でもゆとりを感じさせるキャビンと広いラゲージルームを実現。高剛性のボディと新開発の専用リアマルチリンクサスペンションなどの採用によって、スポーティで快適な走りを手に入れた。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L、2L直6の3種類。ミッションは全車電子制御の4AT。FRのほか、雪道などの発進性に優れた“シンクロモード付きアテーサE-TS”を搭載した4WDモデルも設定。デュアルエアバッグとABSは全車に標準装備されている。(1996.9)
フロントグリルやバンパーなどを変更。またNAエンジンに続きターボエンジンも“NEOストレート6”化。可変バルブタイミング機構などの採用により最高出力は280psとなった。また、4WD車の5MTモデルやFRのターボモデルも新設定された。(1998.8)
Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
フロントグリルやフロントバンパーの変更によりスポーティ感を向上させた。また、ターボモデルを廃止し、3.5LのV6を新たに搭載した。4WDモデルは新サスペンションの採用に加え、4WDシステムも見直されている。(2004.8)
中古車EXでは、日産 ステージアの中古車について、最新の情報を毎日更新・提供しています。リセールバリューの独自指標(EXリセールスコア)で、買取・査定・売却時の評価も確認が可能。お探しの車種やお住まいのエリア、走行距離などの中古車の状態や、エアコン付・カーナビ付・パワーステアリング装備など、オプションで細かく検索し、ご希望の中古車をお探しいただけます。 国内外の各メーカー・車種を豊富に取り揃えており、あなたの好みやこだわりに合った中古車を幅広く探すことが可能です。 ご希望に沿った中古車を探しやすいサイトを目指し、快適な中古車選びの環境を提供して参ります。