エクストレイル(日産) の中古車

エクストレイルは、日産初のクロスカントリー車として2000年11月に発売されました。アウトドアスポーツを楽しむ若者をターゲットにしたSUVでした。
エクストレイル内には、4人が同時にリラックスできる広いスペースがあり、アウトドアスポーツ用品用の大きなトランクがあります。さらに、道路状況に応じて2WDから4WDにトルクを割り当てる4WDシステムを備えています。その外観は直線的なボディ形状で特徴付けられます。
インテリアの場合、メーターディスプレイはダッシュボードの中央にあり、ドライバーがディスプレイを見やすくなっています。グラファイトと金属材料を使用して、エクストレイルは、人々に機器のイメージを与えるインテリアを表現します。シートは撥水性があるため、ほこりや水滴を簡単に除去できます。 エクストレイルにはラゲッジボードがあり、床から外したときにも直接洗えるので、車のユーザーは屋外ギアの汚れ具合を気にする必要がありません。
エンジンはインライン4シリンダー2リットルDOHCです。 、ターボありとなし。 6気筒の車両に近い静寂と、連続的なバルブタイミング制御機能と電気制御スロットルのために車が持つ優れた応答性は、車の特性です。これらの機能に付随するのは、限られたグレードに対応した4速ATと5速MTです。 エクストレイルは環境にも優しく、車の90％をリサイクルできます。

アウトドアでの使い勝手を追求した本格SUV

アウトドアスポーツを楽しむための手軽なSUV。SUVとしてはコンパクトなボディに大人4人が快適に過ごせる室内と、道具を余裕をもって積める広いラゲージを確保。さらに路面状況を自動的に判断して最適なトルク配分を自動的に行う新開発のオールモード4×4を搭載。アウトドアフィールドに安心して到達するための走破性も実現。エンジンは2L直4と同ターボ。ミッションはSグレード以外は4ATのみ。4WDモデルがメインとなるがFFモデルも設定されている。荷室の床面には取り外して直接水洗いできる「ウォッシャブルラゲージボード」を採用している。（2000.10）

外観の変更と装備を充実

停車時に運転席のスペースを確保するポップアップステアリングをAT車に装備したほか、ハイパールーフレールなどをオプション設定。外観ではバンパーやフロントグリルなどを変更。内装ではインパネの形状が変更され、さらに防水加工フロアが採用された。（2003.6）

形はキープコンセプト、中身は大幅進化の“使い倒せる道具”

手頃な価格と、水洗いできるラゲージをはじめとする“使い倒せる道具”感が受けて大ヒットした初代。2代目はそのコンセプトをキープしつつ、機能性や走行性能を大きく進化させている。外観は初代のイメージを踏襲、「X」をモチーフとしたフロントで存在感をアピールする、直線基調のボクシーなデザイン。一回り大きくなったボディによって拡大したラゲージは、撥水加工された脱着可能なラゲージボードとアンダートレイなどで使い勝手も良い。室内は濡れても簡単に拭き取れるフル防水インテリアを採用。4WDは車両挙動などで、前後トルク配分を変更するオールモード4×4-iを装備し、電子デバイスなども加え、走行性が大幅に向上している。（2007.8）

クリーンディーゼル車に6ATを追加

内外装の変更を含むマイナーチェンジを実施。グリル、バンパー、ヘッドライトに新デザインを採用し、フロントフェイスが刷新された。内装では、新たにホワイトLEDによる車両情報ディスプレイが追加されている。なお、この変更を機に、クリーンディーゼル車に6ATが追加された。（2010.7）

世界初のシャーシ制御技術を採用し、さらに進化

アウトドアスポーツを楽しむ若者をターゲットにした本格SUVの3代目。独自の4WDシステム「ALL MODE 4×4-i」には、デコボコ道での快適な乗り心地に貢献する「アクティブライドコントロール」や、コーナーやブレーキ時にエンジンブレーキを利かせる「アクティブエンジンブレーキ」、山道や高速道路のカーブで車両を安定させる「コーナリングスタビリティアシスト」などが採用されている。エンジンは直噴の2L。新型のエクストロニックCVTが組み合わされることでクラスNo.1の低燃費を実現している。また、従来型の5人乗りに加え、新たに7人乗り仕様がラインナップされている（2013.12）