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2025年5月更新
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| 株式会社シルバード | 千葉県千葉市若葉区多部田町94−1 |
|---|---|
| ALOHA MOTOR株式会社 | 埼玉県所沢市亀ヶ谷447 |
| プラスオート | 青森県十和田市洞内井戸頭144−466 |
| サンオート島田 | 福岡県福岡市西区金武40−1 |
| ASAグループ 株式会社オートスペースアクセル 本店 | 神奈川県厚木市関口236−14 |
日産マーチの買取相場
0 ～ 116万円
※この価格は車買取EX独自に調査したものであり、相場価格が異なる可能性あります。また、買取価格を保証するものではありません。
新ボディカラー、シトロンイエロー、マンゴーオレンジパール、キウイグリーンの3色を設定。装備面では全車に運転席＆助手席アクティブヘッドレストを標準化したほか、12ｃBパッケージ以外のモデルにプラズマクラスターイオンエアコンを標準化。（2004.4）
グリルやバンパー形状などを変更するとともにシート形状やシートクロスを一新。エンジンも見直され1Lが廃止となり、新たに1.5Lを追加。同時に専用サスペンションなどを装着するスポーツグレードのSR系にも1.5Lモデルを新設定。（2005.8）
外装はヘッドランプ、フロントグリルを変更。バンパーも上級モデル仕様をベーシックモデルにまで拡大採用する。内装ではシートとドアトリム生地、4ATモデルのメーターやセンターコンソールを新デザインとした。また外板色にはサクラなど4色を、内装色はカカオを新採用。（2007.6）
4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75％のエコカー減税対象となっている。（2010.7）
フロントグリルにVの字のメッキを加飾したり、新デザインのセンタークラスターを採用したりするなど、内外装の質感が高められている。また、ニスモの専用デザインを与えられた1.2L＋CVTの「NISMO」と、専用チューニングが施された1.5L＋5MTの「NISMO S」が設定されている（2013.6）
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