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2025年4月更新
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| BAKUYASU AUTO バクヤスオート | 千葉県千葉市花見川区三角町782−15 |
| CAR SHOP JUSTICE | 千葉県船橋市二和西3−17−4 |
| オートアペックス | 静岡県浜松市中央区初生町22−2 |
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ブロアム系がグランツーリスモ系のイメージを採用したフロントマスクに変更。また内装はシートクロスの変更などのほか、AVシステムや助手席SRSエアバッグの採用などを実施。2Lとディーゼルに設定されていたクラシックは廃止された。（1993.6）
日産が誇るLサイズの高級パーソナルセダンでグロリアは兄弟車。ボディは先代に比べてわずかに大型化されたものの、キープコンセプトといえる正常進化を果たした。豪華仕様のブロアムとスポーティな味つけのグランツーリスモの2ラインナップ構成は先代と同じ。。前者はあくまでもソフトな乗り心地と豪勢なインテリアの雰囲気が、後者は丸目４灯のスタイリングやしなやかに固められた足回りなどが魅力。エンジンは新世代のV6のVQ型を搭載、3LのターボとNA、加えてVG型の3LのV6SOHCと2.8Lディーゼルを用意。ミッションは4ATのみとなった。（1995.6）
ブロアム系はマルチリフレクターランプ、グランツーリスモ系のアルティマタイプXにレベライザー付きのキセノンヘッドランプを採用。ABSを標準化したほか、内装の“インナーグリーン”化を実施。また、2.5Lターボの4WD車が追加された。（1997.6）
日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999（H11）年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。（1999.6）
ワイド感を強調したバンパーや新デザインのグリルを採用。内装は照明をオレンジ色で統一するなど、室内をコーディネイト。車間自動制御システムや緊急通報システム、ハンズフリー機能を標準装備したTV／カーナビなどIT/ITS装備を充実。（2001.12）
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