本体価格 110.0万円 支払総額 125.0万円 |
本体価格 95.0万円 支払総額 107.0万円 |
本体価格 128.0万円 支払総額 146.0万円 |
本体価格 120.0万円 支払総額 135.0万円 |
本体価格 99.0万円 支払総額 122.1万円 |
本体価格 70.0万円 支払総額 88.0万円 |
本体価格 99.0万円 支払総額 115.9万円 |
本体価格 45.0万円 支払総額 65.6万円 |
本体価格 115.0万円 支払総額 134.0万円 |
本体価格 143.0万円 支払総額 157.9万円 |
本体価格 57.0万円 支払総額 67.0万円 |
本体価格 90.0万円 支払総額 105.0万円 |
本体価格 76.8万円 支払総額 89.5万円 |
本体価格 78.0万円 支払総額 95.6万円 |
本体価格 175.0万円 支払総額 189.0万円 |
本体価格 99.8万円 支払総額 123.2万円 |
本体価格 121.4万円 支払総額 137.8万円 |
本体価格 155.9万円 支払総額 178.4万円 |
本体価格 128.0万円 支払総額 143.5万円 |
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2025年5月更新
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ヴィンテージカートライ | 茨城県東茨城郡茨城町上飯沼2−282 |
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株式会社 WONDER | 三重県名張市蔵持町原出782−1 |
AUTO SPORTS RABBIT RX−7・RX−8専門店 | 大阪府寝屋川市点野1−18−7 |
名東モータース | 愛知県名古屋市西区十方町166 |
カワノオート | 群馬県高崎市下佐野町561 |
初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
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