検索中オススメNo.1 | 本体応談 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2016年 (平成28年) | 不明 | 2,000cc | 車検整備無 | あり | ||
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オススメNo.2
| 本体応談 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2016年 (平成28年) | 19.9万km | 2,000cc | 車検整備無 | なし | ||
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車検整備、再検査済タンク交換、事業用予備検査、別途承ります。四国指定工場完備！ハードな整備から、外装補修、全塗装まですべ... （株）日本トレーディング （香川県高松市） | ||||||
オススメNo.3
| 本体応談 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2015年 (平成27年) | 24.9万km | 2,000cc | 車検整備無 | なし | ||
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車検整備、再検査済タンク交換、事業用予備検査、別途承ります。四国指定工場完備！ハードな整備から、外装補修、全塗装まですべ... （株）日本トレーディング （香川県高松市） | ||||||
オススメNo.4
| 本体応談 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2015年 (平成27年) | 18.5万km | 2,000cc | 車検整備無 | なし | ||
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車検整備、再検査済タンク交換、事業用予備検査、別途承ります。四国指定工場完備！ハードな整備から、外装補修、全塗装まですべ... （株）日本トレーディング （香川県高松市） | ||||||
オススメNo.5
| 本体応談 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2016年 (平成28年) | 28.1万km | 2,000cc | 車検整備無 | なし | ||
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車検整備、事業用予備検査、別途承ります。四国指定工場完備！ハードな整備から、外装補修、全塗装まですべて当店で承ります。 （株）日本トレーディング （香川県高松市） | ||||||
本体応談 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
| 2016年 (平成28年) | 34.9万km | 2,000cc | 車検整備無 | なし | ||
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車検整備、事業用予備検査、別途承ります。四国指定工場完備！ハードな整備から、外装補修、全塗装まですべて当店で承ります。 （株）日本トレーディング （香川県高松市） | ||||||
本体応談 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
| 2016年 (平成28年) | 31.4万km | 2,000cc | 車検整備無 | なし | ||
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車検整備、事業用予備検査、別途承ります。四国指定工場完備！ハードな整備から、外装補修、全塗装まですべて当店で承ります。 （株）日本トレーディング （香川県高松市） | ||||||
| 本体応談 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2016年 (平成28年) | 31.4万km | 2,000cc | 車検整備無 | なし | ||
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車検整備、事業用予備検査、別途承ります。四国指定工場完備！ハードな整備から、外装補修、全塗装まですべて当店で承ります。 （株）日本トレーディング （香川県高松市） | ||||||
本体応談 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
| 2017年 (平成29年) | 33.7万km | 2,000cc | 車検整備無 | なし | ||
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車検整備、事業用予備検査、別途承ります。四国指定工場完備！ハードな整備から、外装補修、全塗装まですべて当店で承ります。 （株）日本トレーディング （香川県高松市） | ||||||
| 本体応談 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2015年 (平成27年) | 34.3万km | 2,000cc | 車検整備無 | なし | ||
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車検整備、再検査済タンク交換、事業用予備検査、別途承ります。四国指定工場完備！ハードな整備から、外装補修、全塗装まですべ... （株）日本トレーディング （香川県高松市） | ||||||
| 本体応談 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2015年 (平成27年) | 30.6万km | 2,000cc | 車検整備無 | なし | ||
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車検整備、再検査済タンク交換、事業用予備検査、別途承ります。四国指定工場完備！ハードな整備から、外装補修、全塗装まですべ... （株）日本トレーディング （香川県高松市） | ||||||
| 本体応談 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2015年 (平成27年) | 32.9万km | 2,000cc | 車検整備無 | なし | ||
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車検整備、再検査済タンク交換、事業用予備検査、別途承ります。四国指定工場完備！ハードな整備から、外装補修、全塗装まですべ... （株）日本トレーディング （香川県高松市） | ||||||
| 本体応談 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2015年 (平成27年) | 33.2万km | 2,000cc | 車検整備無 | なし | ||
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車検整備、再検査済タンク交換、事業用予備検査、別途承ります。四国指定工場完備！ハードな整備から、外装補修、全塗装まですべ... （株）日本トレーディング （香川県高松市） | ||||||
| 本体応談 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2015年 (平成27年) | 33.8万km | 2,000cc | 車検整備無 | なし | ||
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車検整備、再検査済タンク交換、事業用予備検査、別途承ります。四国指定工場完備！ハードな整備から、外装補修、全塗装まですべ... （株）日本トレーディング （香川県高松市） | ||||||
| 本体応談 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2016年 (平成28年) | 38.5万km | 2,000cc | 車検整備無 | なし | ||
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車検整備、事業用予備検査、別途承ります。四国指定工場完備！ハードな整備から、外装補修、全塗装まですべて当店で承ります。 （株）日本トレーディング （香川県高松市） | ||||||
| 本体応談 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2008年 (平成20年) | 42.3万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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タクシー・教習車のベース車に！ご要望の仕様に作成可能です。こちらのお車以外にもベース車としての在庫車複数ございます。お気... サクラ自動車有限会社 （徳島県徳島市） | ||||||
| 本体応談 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2003年 (平成15年) | 12.9万km | 2,000cc | 車検整備無 | なし | ||
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一人で運営している事もあり、留守にしている事が多々ございます。誠に申し訳ございませんが、来店されます際は必ずご一報をお願... TOP Auto （兵庫県神戸市灘区） | ||||||
| 本体応談 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 1982年 (昭和57年) | 6.5万km | 2,000cc | 車検整備無 | あり | ||
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ターボ車 エアコン パワステ パワーウィンドウ CD再生 社外アルミ AutoSelect FREEDOM （滋賀県彦根市） | ||||||
本体応談 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
| 2002年 (平成14年) | 12.2万km | 2,000cc | 車検整備無 | なし | ||
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一人で運営している事もあり、留守にしている事が多々ございます。誠に申し訳ございませんが、来店されます際は、ご一報を頂ける... TOP Auto （兵庫県神戸市灘区） | ||||||
| 本体応談 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 1986年 (昭和61年) | 8.4万km | 4,000cc | 車検整備無 | なし | ||
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GS120クラウン改 エンジン1UZ原動機 公認 ナビTV デフLSD足回り社外 マフラーワンオフ V8 電光 各LE... ティーエヌコーポレーション （北海道上川郡美瑛町） | ||||||
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| 価格 | 10万円 未満 | 10万円 | 20万円 | 30万円 | 40万円 | 50万円 | 60万円 | 70万円 | 80万円 | 90万円 | 100万円 | 120万円 | 150万円 | 200万円 | 250万円 | 300万円 | 400万円 以上 |
| 台数 | 0 | 0 | 0 | 5 | 9 | 5 | 10 | 4 | 1 | 11 | 4 | 8 | 12 | 0 | 0 | 1 | 25 |
※上記データは「本体価格」が表示されている車両データのみでの集計・平均相場となります。
※過去1年間のデータをもとに平均的なデータを算出しています。掲載中の情報は常に更新されている為、現状とは変化している場合がございます。
| ミハラ自動車 タクシー車両販売部 | 福岡県北九州市八幡西区穴生2−1−3 |
|---|---|
| サクラ自動車有限会社 | 徳島県徳島市津田浜之町9−53 |
| AutoSelect FREEDOM | 滋賀県彦根市松原町1380−3 |
| TOP Auto | 兵庫県神戸市灘区灘南通1−2−33 |
| （株）日本トレーディング | 香川県高松市春日町1680−1 |
トヨタクラウンセダンの買取相場
5 ～ 22万円
※この価格は車買取EX独自に調査したものであり、相場価格が異なる可能性あります。また、買取価格を保証するものではありません。
新車価格
中古車平均価格
クチコミ総合評価
ドア数
乗車定員
144.2 ～ 449.4万円
100.8万円
4 ドア
5 ～ 6 人
189.0 ～ 396.0万円
189.1万円
4.1
5 ドア
5 ～ 8 人
189.0 ～ 389.0万円
194.5万円
4.6
5 ドア
5 ～ 8 人
94.5 ～ 191.3万円
65.6万円
4.1
5 ドア
5 人
125.8 ～ 232.6万円
40.6万円
4.4
5 ドア
5 人
205.0 ～ 460.0万円
158.8万円
4.2
4 ～ 5 ドア
5 人
8代目となるモデルは大ヒットとなった先代のイメージを踏襲しつつ、さらにブラッシュアップして高級化を進めた。外観はさらに丸みを帯びたデザインとして、フォーマルなイメージをいっそう強調。ボディは5ナンバーサイズとワイドな3ナンバーの2種類のボディが用意されていた。キャビンは膝元と頭上を拡大することで居住性を向上。装備も快適性を重視したもので、リアスライドパワーシート、オットマン付き助手席、後席角度調整式読書灯などを採用。エンジンは3Lの直6VVTiのほか、2.5L、2Lの直6、2.5Lディーゼルターボ、そしてLPGが設定されていた。(1995.12)
3L車の電子制御式4ATをECTに変更。また2Lエンジンに2ウェイデュアルエグゾーストを採用し、走行性能を向上させた。全車に衝突安全ボディの採用や3L車にVSCを装備するなど安全性能を向上させた。(1997.7)
日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの２種類のみ。ECT-ｉ（電子フレックスロックアップ付き4AT）を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
中古車EXでは、トヨタ クラウンセダンの中古車について、最新の情報を毎日更新・提供しています。リセールバリューの独自指標（EXリセールスコア）で、買取・査定・売却時の評価も確認が可能。お探しの車種やお住まいのエリア、走行距離などの中古車の状態や、エアコン付・カーナビ付・パワーステアリング装備など、オプションで細かく検索し、ご希望の中古車をお探しいただけます。 国内外の各メーカー・車種を豊富に取り揃えており、あなたの好みやこだわりに合った中古車を幅広く探すことが可能です。 ご希望に沿った中古車を探しやすいサイトを目指し、快適な中古車選びの環境を提供して参ります。
ミハラ自動車 タクシー車両販売部 （福岡県北九州市八幡西区）