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日産ローレル 2.5 25メダリスト セレンシア175.0万円
日産ローレル クラブSターボ349.0万円
日産ローレル 2.5 25クラブS タイプX216.2万円
日産ローレル 2.0 メダリスト128.0万円
日産ローレル 2.0 メダリスト80.0万円
日産ローレル 2.5 25クラブS130.0万円
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2024年7月更新
2024年7月更新
| 藤壺自動車工業 | 福岡県糟屋郡篠栗町乙犬平石996−5 |
|---|---|
| COMPLETE CAR PROJECT AVANTGARDE | 愛知県愛知郡東郷町春木字下正葉廻間2−1 |
| フラワーオート広島 | 広島県広島市佐伯区五日市町石内5843−1 |
| ロッキーオート | 愛知県岡崎市小美町字殿街道153 |
| ダイシンモータース | 広島県呉市阿賀南7−18−28 |
日産ローレルの買取相場
105 ～ 105万円
※この価格は車買取EX独自に調査したものであり、相場価格が異なる可能性あります。また、買取価格を保証するものではありません。
新車価格
中古車平均価格
クチコミ総合評価
ドア数
乗車定員
141.5 ～ 351.0万円
151.7万円
4 ドア
5 人
97.5 ～ 165.7万円
34.4万円
3.8
5 ドア
4 人
60.4 ～ 356.4万円
52.0万円
4.0
3 ～ 5 ドア
5 人
113.8 ～ 245.3万円
39.8万円
4.2
5 ドア
3 ～ 5 人
159.9 ～ 479.8万円
174.6万円
4.4
4 ～ 5 ドア
4 ～ 8 人
124.9 ～ 306.3万円
108.3万円
4.1
5 ドア
5 人
2LのDOHC／SOHCエンジン搭載車のATを4速から5速タイプへ変更。また2.8Lディーゼルは電子制御4ATを採用。そのほかフロントグリルなど内外装のデザインが変更されたほか、運転席SRSエアバッグの採用など安全装備も充実した。（1991.1）
アッパーミドルクラスのパーソナルセダン。7代目はボディ形状をこれまでの5ナンバーサイズのピラーレスハードトップから、3ナンバーサイズのピラードハードトップへと変更された。フロントとリアウインドゥの傾斜を抑えるとともに車高を高く設定することによって、優れた乗降性と居住性を実現させた。エンジンは2.5Lの直6DOHCと2LのDOHC／SOHC、2.8Lディーゼルの4種類。ミッションはディーゼルにのみ5MTが用意されるほかはすべてATとなり、2.5Lと2LのDOHCには5ATが組み合わされる。グレードはグランドクルーズ系、メダリスト系、クラブS系の3タイプを用意。（1993.1）
専用のオーナメントやフロントグリルなどを採用し、メダリスト系とクラブS系の差別化を強化。クラブS系の一部グレードではサスペンションセッティングを見直し、スポーティな走りを実現。また、2.5L車にフルタイム4WD車を設定した。（1994.9）
日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブＳは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。（1997.6）
メダリスト系はグリルを大型化するとともにバンパー形状を変更、内装も明るいカラーに変更された。クラブS系はグリルをスモークメッキタイプに、内装はシート地が変更された。ヘッドライト形状が変更され、上級グレードは丸型4灯キセノンヘッドランプとなった。（1999.8）
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