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日産シルビア 1.8 Q’s289.0万円
日産シルビア HKSタービン・車高調・ワークホイール280.0万円
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2025年4月更新
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| Office Now（株） | 北海道札幌市厚別区上野幌1条3−1−22 |
|---|---|
| アップル宇都宮外環若草店 （株）KSファクトリー | 栃木県宇都宮市若草3−20−4 |
| GTNET（株） GT−R 買取・スポーツカー専門店 GTNET埼玉 | 埼玉県川口市芝7209−1 |
| 勇Racing | 新潟県新潟市東区河渡庚274 |
| TANAKA WORKS | 熊本県熊本市東区小山7−10−56 |
日産シルビアの買取相場
37 ～ 148万円
※この価格は車買取EX独自に調査したものであり、相場価格が異なる可能性あります。また、買取価格を保証するものではありません。
新車価格
中古車平均価格
クチコミ総合評価
ドア数
乗車定員
152.6 ～ 284.7万円
237.3万円
3.5
2 ドア
4 人
97.5 ～ 165.7万円
33.4万円
3.8
5 ドア
4 人
60.4 ～ 356.4万円
53.8万円
4.0
3 ～ 5 ドア
5 人
113.8 ～ 245.3万円
41.9万円
4.2
5 ドア
3 ～ 5 人
159.9 ～ 503.5万円
200.2万円
4.4
4 ～ 5 ドア
4 ～ 8 人
124.9 ～ 306.3万円
116.3万円
4.1
5 ドア
5 人
先代のS12はアメリカンな雰囲気を感じさせるマッチョなスタイルだったが、5代目となるS13は一転して曲面を重視したスタイリッシュなスタイルとなった。また、小型軽量かつコンパクトなボディ、FRレイアウト、新開発のマルチリンクサスペンションを採用するなど、走りの面でも高いポテンシャルをもつ。グレードは全部で3タイプ。1.8Lの直4ターボエンジンを搭載するK’s、1.8Lの直4を搭載するQ’s、J’sという構成。4輪操舵システム“ハイキャスII ”、リアビスカスLSD、“4WAS”など、走りを重視するユーザー向け装備も充実している。（1988.5）
エンジンを1.8Lから2Lへとスイッチし、ターボ車の最高出力は205ps、NAは140psとなった。4輪操舵システムも位相反転制御を行う“スーパーハイキャス”へと進化、全車にパッケージオプションとなった。（1991.9）
大ヒットした先代S13シルビアのコンセプトを受け継ぎ、さらにパフォーマンスの向上を目指して開発されたS14型シルビア。ボディは全幅を拡大して3ナンバーサイズとすると同時に、曲げ方向＆ねじり方向の剛性が大幅に高められている。スーパーハイキャスの電動化、ブレーキキャパシティの向上、足回りの最適化などが行われた。また、エンジンは先代と同じ2L直4を搭載するが、最高出力はターボが220ps、自然吸気は160psと出力の向上が図られている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。運転席＆助手席SRSエアバッグなど安全装備も採用された。（1993.10）
薄型プロジェクターヘッドランプやフロントバンパーなどにより、丸みを帯びたイメージから一転しシャープさを感じさせるエクステリアに。インテリアではメーター形状の変更などが行われた。またエアロ系にABSが標準装備となった。（1996.6）
先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps（AT車は160ps）の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps（AT車は225ps）のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。（1999.1）
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